Test de l'oreillette BT pour casque moto BT-HELMET (Page 3)

Installation

 

Il faut d'abord déterminer la meilleure place pour le micro en fonction de la longueur de la perche pour pouvoir positionner le support en conséquence.

 

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Le Kit de fixation est constitué d'une pince en plastique qui se glisse entre la mousse du casque et la coque.

Il faut ensuite serrer les 2 vis avec la clé Allen fournie, et le support de l'oreillette n'est pas prêt de bouger.

 

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Pour le haut-parleur, il faut un peu tâtonner en faisant quelques essais de positionnement. En effet, s'il n'est pas mis strictement en face de l'oreille, il risque de frotter contre les cartilages ou les contours et de devenir rapidement aussi inefficace qu'insupportable.

Pour qu'il soit maintenu en place, sa face extérieure est revêtue de "picots" qui font office de velcro sur la mousse à l'intérieur du casque.

 

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Une fois tout en place, l'installation est assez propre, il n'y a presque rien qui dépasse.

 

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Mise en route

 

Après l'avoir déchargée puis chargée une première fois à fond, votre oreillette est prête à être utilisée.

Un système d'emboîtement avec levier de maintien permet d'éviter d'ôter tout le support pour la mise en charge.

Seul le module de contrôle s'enlève.

 

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Comme tout équipement Bluetooth™, il faut d'abord procéder à un jumelage avec son téléphone mobile. Pour cela, il faut allumer l'oreillette en mode pairage.

Cela fait, votre oreillette est reconnue par votre téléphone comme kit main libre nommé "Scala Rider".

Il suffit donc de la mettre sous tension et elle se connecte automatiquement à votre téléphone mobile.


 
Premiers commentaires sur 19 au total:
kman - 21.08.2006 - 19h53
Bon test et bon article, même si je pense qu'une solution de téléphone au guidon (et pas au volant) est totalement débile. Il est 10 fois plus dangereux de rouler en moto / scooter qu'en voiture, il ya beaucoup plus de choses à contrôler, vérifier, maîtriser. Donc pour moi, même si le produit est bien conçu, son utilisation est à haut risques. Donc à proscrire. Cependant, s'il était possible de converser avec son passager / passagère et/ou une autre perosnne en moto pas loin, ce serait une solution intéressante, mais uniquement sur cette utilisation. Bref, le débat est ouvert. (même s'il existe déjà beaucoup sur [url]http://forums.moto-station.com[/url])
oesheutor - 21.08.2006 - 20h16
Super test d'un matos qui ravira certainement les motards Je pense que converser jusqu'à 80 kmh est déja pas mal, je vois mal le gars taper la bourre à 250 et s'embrouiller avec sa femme Ca finirait en accident tragique
ptipimousse - 21.08.2006 - 20h31
Deja que téléphoner en voiture avec une oreillette faut etre habituer, en moto c'est quasi impossible. Il faut se dire qu'il y aura toujours plus taré que soit meme aussi bien en moto qu'en voiture

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